要是让世界用最短时候念念出一种苏联研制的客机2024年开云娱乐城，服气许多东谈主会说图-154。今天，让咱们作陪照相师的镜头，参加这架苏联客机。
保存在斯梅什利亚耶夫卡的图-154M客机，机身编号RA-85069。
2014年3月27日，位于萨马拉的Aviakor航空厂别列佐夫卡考试机场的机组将驾驶机身编号RA-85069的图-154M客机，进行一次两分钟的终末翱游。这次翱游在好多方面都是唯一无二的。
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这次翱游由67岁的试飞员、俄罗斯好汉鲁本·叶萨扬相通的劝诫丰富的机组东谈主员执行。这次翱游还取得了俄罗斯联邦航空输送局的越过许可。
图-154M客机的驾驶舱。
升起和降落的两条跑谈之间的翱游距离唯独2000米，降落的跑谈长度比图-154M往常降落的距离短一半。
2013年，UTair航空公司向萨马拉航空航天大学转圜了一架如故退役的图-154M客机，机身编号RA-85069。该机于1990年12月29日在萨马拉的Aviakor航空厂下线。
图-154M驾驶舱中控台。
已矣退役时，该机如故在民用航空界限入伍了23年，也曾从属多个不同的航空公司——瓦尔纳海外航空、马其顿航空、红翼航空和UTair。
2013年4月25日，这架图-154M终末一次着陆在萨马拉的Aviakor航空厂的别列佐夫卡考试机场。具有标志真义的是，在翱游了23年后，这架客机终于回到了它第一次飞上蓝天的机场。
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中控台上有三个适度发动机的油门杆。
一个贫困出现了，要是将这架客生动作一份礼物安全无恙地送到萨马拉航空航天大学的老到机场，让学生们八成在学习历程中，通过它了解运行APU、发动机运行等航空学问。
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卫星相片泄露，别列佐夫卡考试机场与萨马拉航空航天大学老到机场的距离唯独2200米。
两座机场之间的距离格外短，之间还有别墅区。要是将飞机从大地输送，拖过旷野难度更大。在斯梅什利亚耶夫卡和别济米扬卡之间还有一条伏尔加河的支流奥尔洛夫卡河，桥面很窄，无法通过千里重的客机。
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图-154M机长位置。
最终决定运行一个罕见的翱游任务，将飞机从别列佐夫卡考试机场升起2024年开云娱乐城，经过极短的翱游，降落在萨马拉航空航天大学的老到机场。
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机长左侧的适度面板。
这座机场直至上世纪70年代，还在动作当地航空公司的基地。然而，由于年代久远机场才略如故排除，跑谈也无法骄傲安全降落的需要。
机长一侧的遮阳板，上头还有多样表格。
天然萨马拉航空航天大学格外但愿得到这么的礼物，然而他们的老到机场无法起降这么的客机。
驾驶舱内，翱游机械师的位置，他厚爱查验发动机和航电开拓的责任气象。
老到机场跑谈长度唯独1200米，果然唯独图-154M客机往常降落距离的一半，无法保证客机降落时的安全。
翱游机械师头顶的适度开关。
纵不雅这个老到机场的通盘历史，比安-2、L-410更大的飞机进行起降的次数都历历。
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图-154M顶部适度面板两侧，还有苏联秉性的三叶电扇。
雅克-40支线客机在这里屡次降落，雅克-42在试飞员的驾驶下落落一次。苏联好汉、女试飞员斯维特兰娜·萨维茨卡娅驾驶图-154B客机在机场着陆，该机成为萨马拉航空航天大学的教具。
在那时，图-154M客机选拔了苏联来源进的技巧。
为了这次罕见的翱游任务，准备责任进行了六个月。客舱果然被都备拆空，用来尽可能平缓升起分量。同期，油箱内唯独两次着陆的燃油。由于老到机场莫得任何援手降落的电子开拓，机组只可通过目视着陆。
回答的客舱。
这次罕见的翱游任务只抓续了两分钟，鲁本·叶萨扬驾驶这架图-154M客机爬升到200米高度，然后坐窝瞄准老到机场的跑谈进行降落。第一次尝试就得胜降落。
航空食物操作台。
长度唯独700米的跑谈，足以让这位俄罗斯好汉试飞员着陆。图-154M客机在机组的操作下，安全停在跑谈上，距离跑谈止境还有十分远的距离。绝不夸张地说，这是俄罗斯民航史上最罕见的翱游之一。随后，这架客机被拖至萨马拉航空航天大学老到机场的停机坪。
乘客头顶的阅读灯和出风口。
图-154客机也曾在如斯短的跑谈上降落过，那时还载有乘客。2010年9月，执行乌达奇内-莫斯科航路的图-154M客机，在跑谈长度唯独1325米的伊日马机场进犯迫降，并冲出跑谈164米。
皇冠体育登录2011年，鲁本·叶萨扬驾驶经过建造的图-154M客机从伊日马机场升起，将其送到进行绝对维修的机场。他暗意，那次翱游更纵欲一些。
舱门机构保抓风雅。
笔者作陪好友，参不雅了萨马拉航空航天大学的老到机场，在机场厚爱东谈主那边听到了这个罕见的翱游故事。咱们还参加这架具有神话色调的飞机里面，参不雅了驾驶舱和客舱。终末一次翱游如故曩昔了七年，飞机里面莫得发生太大变化。
通过机舱门，不错看到忙碌的学生。
发动机技巧操作专科的学生按时来到这架飞机上课，他们证实技巧条件运行这架客机。学生们运行图-154M上的APU（援手能源安装），甚而会举走运行发动机的竞赛。驾驶舱内的姿首和垄断系统保存完满，与翱游状态一样。
第二个客舱。
客舱部分仍然保抓了运营状态，第一个客舱，悉数座椅都如故安装到位，第二个客舱，有部分座椅莫得固定到位。
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卫生间里面。动作苏联期间出产数目最大的喷气式客机，图-154领有格出门色的性能。即使在电子开拓都备失效，也不错降落在断绝准备的机场上。天然，这架图-154M来到这里时，驾驶它的是一位出色的试飞员。
航食操作间。
奖金中国也曾入口过许多图-154系列客机，执行过十分多的民航任务。于今，还有部分图-154经过改装之后，在执行罕见任务。